Покорение волны – истинное удовольствие для настоящих серферов. Что же делать когда полный штиль или между спортсменом и океаном лежат целые континенты? В шведской компании Radinn нашли оптимальное решение – электродоска для вейкбординга.
Экстрим по-шведски: электродоска для вейкбординга G2X
Вейкбординг – это комбинация серфинга, сноубординга, катания на водных лыжах и скейте. Как правило, это развлечение выглядит как выполнение различных трюков спортсменом, стоящим на широкой доске (борде) и прикрепленным к катеру.
Для занятий верйкбордингом, нужна специальная доска, катер, человек, который будет этим самым катером управлять, река или большой водоем, волны – в общем, достаточно много составляющих. Шведские разработчики решили свести к минимуму «обязательные» требования, и создали уникальную доску G2X из композитных материалов со встроенным электродвигателем.
Электродоска для вейкбординга G2X от шведской компании Radinn это вторая версия на тему вейкбординга. Три года назад инженеры представили прототип электросерфа (вес 29 кг, максимальная скорость 46 км/ч) с ценником в 15 тысяч евро, но высокая цена и наличие нескольких недоработок не позволили запустить полноценное серийное производство.
Улучшенная новинка
Электродоска для вейкбординга G2X от шведской компании Radinn Innovation полностью автономная: для разгона ей не нужен катер, волна или другие воздействия из вне. Новинка стала более увесистой (40 кг), но и более шустрой. Электромотор, который питается от литиевых электробатарей, способен обеспечить спортсмену скорость в 60 км/ч. Система питания находится во влагозащитном боксе. Аккумулятор на 2,8 кВт/ч гарантирует беспрерывное веселье на 30 минут.
Кроме того, не важна глубина и размер водоема, где занимается серфер: подойдет даже большой фонтан или бассейн. Новая доска выпускается в сдержанной цветовой гамме (черная и белая), но при этом выглядит ярко и стильно. Цена вейкборда в районе 10 тысяч евро.
Апргрейд G2X с электроприводом и подводным крылом
В лучших традициях инновационных новинок, производители предлагают базовую и расширенную комплектации, правда за обладание последней придется доплатить.
Доплата за расширенную комплектацию с батареей повышенной емкости (до 3,7 кВт/ч) составит одну тысячу евро. Это позволит увеличить запас хода на 40%. Запасная батарея стоит 3700 евро.
В будущем инженеры Radinn Innovation планируют дополнить электродоску дополнительным подводным крылом, которое призвано обеспечить новый улучшенный уровень скольжения. Доска сможет приподниматься над водой, как в варианте от Lift Foils – eFoil. Сколько будет стоить такое улучшение для G2X – пока не известно.
