«Убийца Tesla» — такими должны были стать электромобили американского стартапа Faraday Future. Предполагалось, что интеллектуальные электрокары этой компании станут главными конкурентами Илона Маска, но, увы, пока не стали. В чем причина? С какими проблемами столкнулся американский стартап? Узнайте прямо сейчас.
История создания компании Faraday Future
Дата образования Faraday Future припадает на 2014 год. Само название компании связано с именем английского ученого Майкла Фарадея, который открыл электромагнитную индукцию.
В 2015 году руководство Faraday Future объявило, что разместит свои заводы в Норт-Лас-Вегас. Проект оценивался в $500 млн. и получил также $215 млн. налоговых льгот.
В 2016 году Faraday Future впервые выпустила одноместный концепт-кар FFZERO1. Презентация модели состоялась на шоу потребительской электроники. Через год на выставке International CES компания продемонстрировала серийное авто FF91, выпустив позднее всего 300 экземпляров.
Запланированные продукты
Амбициозная компания Faraday Future собиралась выпустить электрокар еще в 2017 году.
За ее планами пристально следили СМИ. Так, в журнале Motor Trend была опубликована статья с несколькими спецификациями электромобиля:
- объем аккумулятора на 15% больше, чем у Tesla Model S;
- мульти-сотовое решение, при котором отдельные блоки и группы блоков могут быть заменены;
- модульная конструкция для усовершенствованных методов массового производства.
Руководитель проекта, Ричард Ким, заинтересовался в создании машины, которая имела бы эргономичный дизайн и доступ к интернету и автомобильным развлечениям.
4 января 2016 года — знаменательная и в то же время печальная дата для Faraday Future. На выставке потребительской электроники компания, наконец, представила модель с такими характеристиками:
- скорость 320 км/час;
- объем батареи 1000 кВт-ч;
- одиночное сидение.
В целом, модель напоминала Бетмобиль из 1960-х годов. Компания представила видео, которое было сосредоточено на дизайне авто и конфигурации батареи. На этом, пожалуй, всё — больше никаких деталей публика не получила. После выставки социальные сети компании взорвались от негативных отзывов. Большинство людей было разочаровано, ведь ожидало появление доступного для массового потребителя электрокара, который сможет конкурировать с Tesla Model 3.
В январе 2017 года Faraday Future представила новый электрокар FF91, который:
- ускоряется до 0-97 км/час менее чем за 2,5 секунды;
- имеет запас хода до 775 км при скорости 88 км/час.
Спустя несколько месяцев данную модель показали в автосалоне в Лонг-Бич. Параллельно с этим Faraday Future планирует тестировку автопилотных электрокаров в Калифорнии и производство машин с внедренной Platform Architecture (VPA).
Модельный ряд автомобилей Faraday Future
Прежде расскажем, что означает каждая буква и цифра в названии модели. «FF» — аббревиатура Faraday Future, за которой следует двузначный номер.
Первая цифра обозначает сегмент рынка автомобиля. Линия продуктов «9» указывает на уникальность продукта, а «0» — это концепт-кар. Вторая цифра указывает на последовательные итерации или поколения в этом сегменте. А теперь о каждой модели подробнее.
| Название модели | Краткое описание | Основные характеристики |
|---|---|---|
| FF ZERO 1 | Концепт-кар, напоминающий гоночный автомобиль. | Мax скорость до 320 км/ч; время разгона до 97 км/ч за 3 сек. |
| FF 01 | Запланированный электрокар | Пока не известны. |
| FF 91 | Седан имеет ограниченный автономный режим вождения, оснащен смартфоном. | Время разгона до 97 км/ч за 2,4 сек; объем батареи до 130 кВт-ч; запас хода до 465 км от 1 зарядки. |
| FF 81 | Среднеразмерный внедорожник для китайского рынка | Пока не известны. Производство планируют в Калифорнии |
| 701-Е.В. | Электрокар, созданный специально для Формулы E 2016-2017. | |
Проблемы компании и опасения инвесторов
Компания стала предметом спекуляций экс-сотрудников и правительственных должностных лиц, которые засомневались в ее финансовой устойчивости. Faraday Future не смогла профинансировать даже несколько депозитов, что вызвало сомнения у аналитиков касательно финансовой способности и инвестиционной стратегии.
Среди финансовых проблем компании — кредит размером $140 млн. В конце 2017 года ситуацию усугубил уход финансового директора Стефана Краузе и технического директора Ульриха Кранца. Они основали компанию по производству электромобилей Evelozcity, на которую нанимали бывших сотрудников Faraday Future.
Чтобы выбраться из тяжелого финансового положения, Цзя Юйтинг, генеральный директор компании, добился нового финансирования размером в $1 млрд. для 25% акций в обращении. В начале 2018 года Faraday Future приобрела финансирование в размере $1,5 млрд. у неизвестного инвестора из Гонконга. К апрелю компания заключила контракт на строительство сборочного завода в зоне свободной зоны Гуанчжоу.
После канители судебных процессов, Faraday Future объявила об увольнениях и 20-процентном сокращении зарплаты для всех сотрудников. Сооснователь Ник Сэмпсон и старший вице-президент Питер Савагян покинули компанию после объявления об увольнении.
Есть ли будущее у Faraday Future? Сложно сказать, учитывая сложившуюся в данный момент ситуацию. Сама же компания на своем официальном сайте гордо представляет электромобиль FFZERO1, позабыв об остальных моделях. Время покажет, чего ожидать от этой компании, и сможет ли она выбраться из тяжелого финансового положения и действительно создать конкуренцию для Tesla.
