Еще 5 лет назад автономное вождение казалось чем-то «возможным», но теперь оно стало «неизбежным». Многие ученые сходятся во мнении, что беспилотные машины сэкономят $1 трлн. и снизят число смертельных ДТП на 70%. К примеру, руководство Audi заявило, что использование в машинах только системы экстренного торможения помогло сократить количество травм на 38%.
Крупные автопроизводители США, Китая, Японии и Европы активно движутся в направлении создания самоуправляемых машин. Кроме того, в мире существует много успешных автомобильных стартапов. Сегодня мы поговорим, как развивается рынок беспилотных автомобилей, и чего стоит ожидать от него в будущем.
Несколько слов о беспилотных автомобилях
Беспилотный (автономный) автомобиль — это транспортное средство, которое использует комбинацию датчиков, камер, радара и искусственного интеллекта (ИИ) для перемещения между пунктами назначения без оператора. Транспорт считается полностью автономным, если он перемещается без вмешательства человека в заранее определенное место назначения по дорогам, которые не были приспособлены для его использования.
Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) устанавливает шесть уровней автоматизации — от управляемых человеком до беспилотных автомобилей:
- Уровень 0 — система, полностью управляемая водителем.
- Уровень 1 — усовершенствованная система помощи водителю (ADAS). Она помогает управлять рулем, торможением или ускорением, но не одновременно. ADAS включает камеры заднего вида и такие функции, как вибрирующее сиденье, предупреждающее водителей о выходе их из полосы движения.
- Уровень 2 — система ADAS, которая одновременно управляет, тормозит или ускоряется, в то время как водитель остается за рулем.
- Уровень 3 — автоматическая система вождения (ADS) может выполнять все задачи вождения при определенных обстоятельствах, например, при парковке автомобиля. В этих условиях водитель должен быть готовым взять управление на себя. Человек остается главным водителем транспортного средства.
- Уровень 4 — ADS может выполнять все задачи и контролировать условия вождения в определенных обстоятельствах. В таких условиях система достаточно надежна, чтобы водитель не обращал внимание на дорогу.
- Уровень 5 — ADS транспортного средства действует как виртуальный шофер и выполняет все задачи при любых обстоятельствах. Люди выполняют роль пассажиров и не должны садиться за руль автомобиля.
Мировые бренды беспилотных автомобилей
Согласно прогнозу, глобальный объем рынка легковых и грузовых автомобилей с автономным вождением в 2020 году составит около 6,7 тыс.единиц. Это неудивительно, ведь данная отрасль стает все более привлекательной для инвесторов и популярной среди потребителей. В настоящее время автономные автомобили выпускают следующие мировые производители.
| Название автомобиля | Интересные факты | Производитель, страна |
|---|---|---|
| Waymo | Больше пройденных километров. Меньше аварий, чем у конкурентов. Работает полностью автономный транспорт. | Waymo, США |
| GM Cruise | Продемонстрировали функциональность без водителя с системой Super Cruise. | General Motors, США |
| Daimler Intelligent Drive | Автомобили Mercedes с системой Intelligent Drive практически самостоятельны. Испытательные машины достигли 5 уровня автономии. | Mercedes, Германия |
| Argo AI | В партнерстве с Argo AI Jump стартовала программа Ford по автономному вождению. Демонстрация реальных приложений для автомобилей с автономным управлением, включая партнерские отношения с Postmates и Walmart. | Ford Motor Company, США |
| Honda | К 2020 году компании планируют представить созданную совместно самоуправляемую машину. | Honda Motor (Япония) и SenseTime (Китай) |
| Aptiv | Протестировал самоходную услугу езды на велосипеде, похожую на Waymo. | Delphi Corporation, США |
| Tesla | Не требует громоздких или непривлекательных сенсорных матриц. Теоретически обеспечивает самостоятельное вождение через обновление программного обеспечения. | Tesla Inc, США |
| Uber | Начали с нуля, наняв ключевых сотрудников из Carnegie Robotics. Jumpstar запустили программу для своих водителей, купив стартап для автономного вождения Otto. Имеет много реальных данных об эксплуатации транспортных средств без водителя с операторами по безопасности. | Uber, США |
| Яндекс | Беспилотное такси Яндекс уже доступно в двух крупных городах. | Яндекс, Россия |
| Traffic Jam Pilot | Traffic Jam Pilot обеспечивает автономное вождение на скоростях шоссе. Volkswagen установил партнерские отношения с несколькими различными техническими компаниями. Может получить доступ к технологии самостоятельного вождения Argo AI. | Volkswagen и Audi, Германия |
Несмотря на то, что в таблице очень много представителей американского рынка, здесь нельзя не упомянуть Китай, который плотно работает в этом направлении. Так, китайский стартап JingChi уже тестирует автономное авто с 4 уровнем безопасности. Пока длительность поездки машины составляет 15 минут, но мы думаем, что скоро разработчики совершенствуют свой продукт.
Ожидается, что рынок беспилотных автомобилей увеличится в среднем на 63,1% за период с 2021 по 2030 года. Эти транспортные средства обладают высоким потенциалом роста и выступают катализатором технологических разработок автомобилей.
Анализ продаж автономных машин
Анализ рынка продаж самоуправляемых машин проводили исследователи Json & Partners. Согласно их докладу, он возрастет с 330 тыс.единиц в 2017 году до 30,4 млн. единиц в 2035 году.
Прирост начнет колоссально увеличиваться в 2025 году — времени, когда автопроизводители будут массово выпускать беспилотные авто 3 уровня. Сейчас доминирующая марка автономных машин — это Tesla, но после 2020 года ситуация изменится. Если говорить в денежном выражении, то ежегодные продажи возрастут с $13,65 млрд. в 2017 году до $364,8 млрд. к 2035 году.
Касательно региональной структуры, то объем самоуправляемых машин будет приходится на такие страны:
- Китай — 33%;
- США — 26%;
- Европа — 21%;
- прочие страны — 20%.
Почему Китай окажется на первом месте, опередив США? Здесь все просто: власти стимулируют всеми методами переход китайского транспорта с бензина на электричество, а также разжигают высокий интерес к самоуправляемым машинам среди населения.
У нас остался главный вопрос: «Почему спрос на автономные автомобили с каждым годом только растет?» На это влияют такие факторы, как желание решить проблему пробок на дорогах, развитие умных городов и Интернета вещей (IoT).
Прогнозы по беспилотным такси
Увеличение количества автономных автомобилей ставит под угрозу такую профессию, как таксист и водитель. Предполагается, что в связи с этим поездки на такси снизятся на 80%. Такой вывод делают аналитики банка UBS.
Согласно их исследованию, робомобили удешевят тарифы на такси, однако технологические таксопарки все равно будут получать прибыль. Коэффициент применения парка автономных такси за 1 сутки может достичь 50%. Хотим обратить внимание, что данный показатель выше, чем сегодня у Uber и Lyft.
Объем рынка беспилотных такси увеличится более чем на $2 трлн. к 2030 году. Этот показатель включает выручку от производства шин и авто, доход от продажи электроэнергии и строительства зарядных станций для электромобилей, поставку чипов, необходимых для автотранспорта.
Исследователи из инвестиционного банка Goldman Sachs предполагают, что рынок мобильного сервиса заказа такси увеличится в 8 раз, составляя $285 млрд. к 2030 году. Конечно же, лидерами будут Uber и Lyft.
UBS заявляет, что к 2025 году 25% продаж составят электрокары. Также ученые предполагают, что 12 млн.единиц автотранспорта припадет на каршеринг и 2 млн. единиц — на беспилотное такси.
Такие тенденции подталкивают человека задать самому себе вопрос: «Нужна ли мне собственная машина?» Ведь уже сегодня люди могут воспользоваться онлайн-сервисом такси, каршерингом, услугой проката электросамоката и велосипеда.
Автобусы и сфера логистики
Беспилотные такси — не единственное направление, в котором развиваются автономные автомобили. В 2019 году китайский стартап Neolix Technologies приступил к производству самоуправляемых машин, которые предназначены для доставки товаров. Руководство компании ставит перед собой цель — продажа 1000 фургонов за 1 год. Стоимость такого транспортного средства — $30 000.
В 2018 году в Сиднее правительство объявило о курсировании беспилотных автобусов. Этот эксперимент начали еще в 2017 году, но тогда автобусы ездили пустыми, без пассажиров. Теперь же они прошли испытания безопасности и спокойно перевозят людей. Это не одиночный проект, ведь по всему миру крупные автопроизводители тестируют самоуправляемые автобусы для перевозки пассажиров. Они специально создают площадки, которые имитируют разные ситуации на дороге, а также используют реальные дороги для проведения испытаний.
Как видим, все исследователи сходятся во мнении, что рынок беспилотных автомобилей будет только расти, преодолев отметку в $364,8 млрд. к 2035 году. И хотя простой обыватель пока вряд ли владеет полностью автономным автомобилем, он сможет вкусить будущее за рулем робомобиля 2 или 4 уровня автоматизации. А Вы бы сели в самоуправляемое авто без водителя? Поделитесь с нами!
