Каким будет транспортный сегмент будущего, однозначно ответить сложно, но уже сегодня наметились критерии, которые станут обязательными и сегодня задают вектор развития — безопасность, экологичность, функциональность и автономность. И пока одни производители думают над тем, как это объединить в одном автомобиле, французский бренд Renault представил очередную новинку: электрический беспилотный транспорт EZ-Pro.
Беспилотная капсула EZ-Pro: коммерческий робомобиль
19 сентября 2018 года в Ганнновере состоялась выставка коммерческого транспорта, где и прошла презентация EZ-Pro, который призван не только «разгрузить» дороги (около 30% трафика на европейских дорогах заняты курьерскими службами), но и обеспечить оперативную доставку товаров, не обанкротив при этом, ни покупателей, ни продавцов.
Использование автономных систем позволит избежать ошибок, пробок и аварий на дорогах, которые вызваны недостаточной практикой вождения или неправильной парковкой.
Особенности EZ-Pro: с оператором, но без водителя
Renault EZ-Pro – концепт платформы на автопилоте с постоянным подключением к Сети, которая может использоваться не только как транспортное средство по доставке грузов, но и в качестве мобильной точки продаж (мобильное кафе или кофешоп).
Дизайн авто был разработан, так чтобы он максимально органично вписался в городские пейзажи: плавные линии, сдержанная расцветка, скрытые колеса. Создатели EZ-Pro вдохновились внешним видом ланч-боксов, открывающихся сбоку, поэтому и для своего транспортного средства разработали вертикально открывающуюся дверь.
Руль, как и другие привычные рычаги управления, в авто отсутствует, но это не означает, что человеку в обновленной системе нет места. В компании убеждены, что, несмотря на беспилотное управление, полной автоматизации своих транспортных средств добиваться не будут. По крайней мере, эта задача не приоритетная.
В салоне будет находиться оператор или «консьерж», который будет отвечать за логистику, транспортировку (целостность груза) или продажу. При помощи пульта (на боковой панели установлен многофункциональный джойстик) или приложения может корректироваться маршрут, а также осуществляться контроль над другими «составами». Кстати, это еще одна особенность EZ-Pro: платформы могут объединяться, и со склада выдвигаться цепочкой из нескольких составов (Leader Pod) под управлением «консьержа», которые в ходе поездки будут отсоединяться и двигаться к месту доставки самостоятельно (Robo Pod). После выполнения своих задач, платформа возвращается в цепочку.
Воспользовавшись мобильным приложением, получатель сможет выбирать адрес и время доставки. Отслеживать посылку также можно при помощи приложения (аналогично работе Uber), что позволит избежать траты времени на ожидание. Забрать посылку можно будет двумя способами:
- из рук в руки, когда оператор сам передаст ее;
- активировав определенную ячейку при помощи приложения. Шкафчик может быть доступен в любое время.
Когда Renault EZ-Pro появится на дорогах?
EZ-Pro – прежде всего концепт, поэтому в ближайший год массовых продаж ждать не стоит, но производители уверены, что к 2030 году аналогичные системы смогут занять свое место в сегменте коммерческого транспорта.
